ドローン国家資格「一等」と「二等」の違い｜できる飛行・試験・講習時間で比較
この記事は公開時点（2026-09-21）の情報です。制度の詳細は国土交通省の案内も合わせてご確認ください。
ドローンの国家資格は正式名称を「無人航空機操縦者技能証明」といい、一等と二等の2種類があります。名前は似ていますが、できる飛行・試験の重さ・かかる時間と費用がかなり違います。ほとんどの人は二等で足ります。一等が必要なのは「第三者の上空を、立入管理なしで飛ばす仕事」をする人です。
一目でわかる比較表
| 二等無人航空機操縦士 | 一等無人航空機操縦士 | |
|---|---|---|
| できる飛行 | カテゴリーⅡ飛行（DID上空・夜間・目視外・人や物から30m未満など）の一部を、第二種機体認証の機体なら飛行ごとの許可・承認なしで行える | 二等の範囲に加え、カテゴリーⅢ飛行（第三者の上空を立入管理措置なしで飛行）を、第一種機体認証の機体＋国土交通省の許可・承認で行える |
| 想定される用途 | 空撮・点検・測量・農薬散布など、業務の大半 | 市街地での物流、イベント・道路上空など人の上を飛ぶ業務 |
| 学科試験（CBT） | 50問・30分 | 70問・75分 |
| 講習の最低時間（初学者） | 学科10時間＋実地10時間 | 学科18時間＋実地50時間 |
| 講習の最低時間（経験者） | 学科4時間＋実地2時間 | 学科9時間＋実地10時間 |
| 取得にかかる日数の目安 | 講習は最短2〜4日程度 | 講習だけで1〜2週間以上 |
| 費用の桁感（総額） | 20万円前後〜 | 二等の2〜4倍程度 |
| 有効期間 | 3年（更新講習が必要） | 3年（更新講習が必要） |
| 受験資格 | 16歳以上 | 16歳以上 |
講習時間は国土交通省が定める最低時間で、スクールによってはこれより長い設定があります。費用の具体的な分布は第4回「取得にかかる金額」にまとめています。
「できる飛行」の違いをもう少し詳しく
ドローンの飛行は、リスクに応じてカテゴリーⅠ・Ⅱ・Ⅲに分かれます。
- カテゴリーⅠ: 特定飛行に当たらない飛行。資格がなくても飛ばせます
- カテゴリーⅡ: DID（人口集中地区）上空、夜間、目視外、人や物から30m未満、などの特定飛行。従来は飛行ごとに許可・承認が必要でしたが、二等以上の技能証明＋機体認証があれば、一部の飛行は許可・承認が不要になります
- カテゴリーⅢ: 第三者の上空を、立入管理措置（エリアを区切って人を入れない対策）なしで飛ぶ飛行。一等の技能証明＋第一種機体認証＋許可・承認が揃わないと行えません
つまり二等は「これまで毎回申請していた飛行を、申請なしでできるようにする資格」、一等は「二等では飛ばせない場所を飛ばせるようにする資格」です。
なお、二等・一等のどちらを持っていても、空港周辺・高度150m以上・催し場所の上空・危険物の輸送・物件投下は、引き続き飛行ごとの許可・承認が必要です。
「限定」にも注意
技能証明には自動車免許の「AT限定」のような限定があります。
| 限定の種類 | 内容 |
|---|---|
| 機体の種類 | 回転翼航空機（マルチローター）／回転翼航空機（ヘリコプター）／飛行機。講習・試験を受けた種類だけ |
| 最大離陸重量25kg未満限定 | 25kg以上の機体を飛ばすには限定変更が必要 |
| 目視内限定 | 目視外飛行をするには限定変更（目視外）が必要 |
| 昼間限定 | 夜間飛行をするには限定変更（夜間）が必要 |
多くのスクールは「基本」に加えて「目視外」「夜間」の限定変更をセットにしたコースを用意しています。当サイトの比較表では「限定変更（登録簿）」の行で、そのスクールが登録簿上どの限定変更に対応しているかを確認できます。
どちらを選ぶべきか
- まず二等でよい人: 空撮・点検・測量・農業など、第三者の上空を飛ばない業務が中心の人。趣味で飛ばす人
- 一等を検討する人: 物流・インフラ点検などで人の上を飛ぶ業務が決まっている人、会社から一等を求められている人
- 迷う人: 二等を先に取り、必要になったら一等を「経験者」として追加する方法があります。一等の経験者コースは初学者の約5分の1の実地時間で済みます
次回は、取得の手順と期間を整理します。
制度の内容は国土交通省「無人航空機操縦者技能証明等」の案内でご確認ください。