更新講習は学科だけで済む？ 実地が必要になる条件

ほとんどの人の更新講習は、学科だけで終わります。技能証明の効力停止処分を受けていなければ、実地はありません。時間も国の基準で決まっていて、二等は50分、一等は75分です。

学科だけで済む人

国土交通省の資料では、次の人が「通常の更新講習」として学科講習だけを受けます。

• 効力停止処分を受けていない人
• 効力停止処分は受けたものの、理由が病気や身体の障害（航空法第132条の53の第1号・第2号）だった人

学科はオンライン講習（eラーニング）でも受けられます。ただ、最後の「修了演習」（理解度の確認）だけは対面です。修了演習で合否が決まるわけではありません。

実地講習が加わる人

中毒、航空法令への違反、飛行での非行や重大な過失（航空法第132条の53の第3号〜第5号）で効力停止処分（3か月・6か月・1年）を受けた人は、学科の科目が増えたうえで実地講習も受けます。実地はシミュレーターでもかまいません。

実地がある分、料金も通常の更新講習より高くなります。

学科で何を習うのか

教本と映像教材は、基本的に国土交通省航空局が用意したものを使います。扱うのは「技能証明制度の概要」「操縦者が守るべき事項」「事故・重大インシデントの事例と教訓」「最近の制度改正」「運航ルール・事故防止」など。取ったときの復習というより、この3年で変わったルールと、実際に起きた事故を確かめる講習です。

講習のほかに要るもの

• 身体適性の確認：運転免許証で代えられます。一等の「25kg未満」限定変更を持っている人と、運転免許証がない人は、医療機関で身体適性検査を受けます（更新申請の3か月前以内に受けたもの）。
• 更新申請：DIPS 2.0 で申請して、手数料2,850円を払います。申請できるのは満了日の6か月前から1か月前までです。

お金のことは更新にかかる費用、時期は更新はいつから？にまとめています。

出典: 航空法第132条の53、国土交通省「技能証明の更新制度及び登録更新講習機関制度について」（2026年6月29日一部改訂）、国土交通省「無人航空機操縦者技能証明」（2026年9月29日確認）

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講習の中身や時間は、制度が変わると変わることがあります。最新の内容は国土交通省の案内で確認してください。